骑车不骑公路车简直是你的损失

 公路自行车     |      2019-08-28 18:36

  喜欢骑车的人,对自行车的种类多少都是知道一点的~小编本以为有人喜欢山地自行车,有人喜欢公路▪▲□◁自行车都是再正常不过的事了~不过,最近小编似乎发现了一个惊人的秘密~有好多骑行新手会有这样的声音~

  然而,公路车的骑行感受是不错◇…▪…□▷▷•=▲的体验!诚然,公路自行车和山地★▽…◇自行车都有各自的优势,不过咱们今天就简单聊一聊公路车常见的三种我把位置,以及三种把位所对应的适用场景。

  坐在车座上,双手前伸,自然地抓住车把上橡胶套的位置,这就是上把位。上把位是公路车骑行中最为常用的握把方式,也被很多人认为是最符合人体工学的握把方式。上把位也是最容易进行刹车和变速的把位,在交通状况复杂的城市内骑行时,最好使用上把位,以最快地应对变化无常的交通。与下把位相比,上把位提供上半身相对直立的骑行姿势,匀速巡航时也更加舒适。摇车爬坡时也建议使用上把位,因为此时身体重心前倾,双手与肩同宽可以保证更大的平衡性。

  需要注意的是,上把位的骑行姿势没有下把位的骑行姿▲●…△势气动,即风阻会更大,通常来说在保持输出功率相同的情况下,上把位的骑行姿势比下把位的骑行姿势每小时慢3km。另外上把位也并不适于高速下坡(时速大于55kmh)。

  顾名思义,即握住公路车弯把的下部。下把位是最容易控车的握把姿势,在职业车手中尤为常见;一般公路车爱好者经过一段时间的练习也可以熟练掌握。下把位提供最为气动、最为激进的骑行姿势,追求速度的话一定要使用下把位。不过光是下把位还不够,还需要整个身体进行协作◇=△▲才能提供最佳的气动效果。具体来说,双手持下把位,同时小臂尽量与地面平行,肘部成90度,肩部放松并不要缩肩;兼顾这些要素的话,背部也会△▪▲□△很自然而然地尽可能与地面平行,达到最佳气动姿势。

  下把位适用于高速下坡,切记双手要握住车闸。根据杠杆原理,下把位握住车闸时力臂最大,用同样的力刹车时,下把位刹车的效果最佳。注意多弯下坡时要预判路况提前★-●=•▽刹车以防止侧翻。下把位的另一个适用场景是平路冲刺,最为常见的是平路摇车冲刺。自行车比赛中最后200米左右的冲刺都使用这种骑行姿势。

  双手握住横把的位置,即为◆■横把位。新手入▽•●◆门、尤其山地转公路的话,最先想到的可能就是横把位。不过横把位其实是最不气动且最不容易控车的骑行姿势,因为肩膀☆△◆▲■与双手形成倒三角,控车时十分不稳定,容易左右摇晃。另外遇到紧急情况时双手需要先移至上把位才能刹车,一个反应不及时就容易造成事故。所以切记不要在摇车时使用横把位(不稳定),不要在城市里使用横把位(不安全)。

  横把位有且仅有的两个使用场景是长距离爬坡和低速骑行。长距离爬坡尤其是长距离爬缓坡(坡度•□▼◁▼ 5%)时以坐姿配合横把位骑行最为舒适,再辅以稳定的踏频(65-95rpm),这样爬坡的效◁☆●•○△率最高。低速骑行也可使用横把位,即以横把位休闲骑。所以你知道了,但凡被别人拉出去休闲骑,先看他是不是横把位!

  上把位、下把位和横把位是公路车骑行最为常见的握把姿势,每一种握把姿势都有相应的适用场景。如果★◇▽▼•刚刚接触公路车不久,建议结合每种场景进行练习,寻找相应场景的过程也是一个探索并延展自己居住区域的过程,说不定还会有意外的惊喜。说到惊喜~~~

  本文中有三种公路车握把姿势,但只有其中一张是我们可爱的胖师傅肉嘟嘟的手!请在微信留言,1/2/3,分别代表三张照片,如果你猜对的话,将会获得亮骚粉骑行水壶一只,仅限◆▼前三位哦!

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